Številke ruske avtomobilske industrije kažejo, da je država v prvi polovici leta 2026 uvozila skupno 391.500 osebnih avtomobilov. Novi avtomobili so predstavljali 186.300 enot, medtem ko so rabljena vozila, starejša od treh let, dosegla 205.200 enot, kar kaže na vztrajno naraščajoče povpraševanje po uvozu avtomobilov.
Kitajska vozila so predstavljala 70 odstotkov uvoza novih avtomobilov, kar ji zagotavlja položaj največjega dobavitelja. Dobave novih avtomobilov, ki vstopajo v Rusijo prek Kirgizistana, so se povečale in se skoraj potrojile v primerjavi z enakim obdobjem lani. Nasprotno pa se je uvoz iz Južne Koreje močno zmanjšal, in sicer za skoraj pol leta-na-leto. Podatki odražajo naraščajoče povpraševanje potrošnikov po avtomobilih v Rusiji skupaj z opaznim premikom v nabavnih destinacijah.
Industrijski analitiki ugotavljajo, da močan porast uvoza novih avtomobilov skozi Kirgizistan ne izvira iz izboljšanih lokalnih zmogljivosti za proizvodnjo vozil. Namesto tega v glavnem odraža premik v trgovskih in tranzitnih poteh, z veliko količino vozil, ki potekajo prek Kirgizistana za dostavo v Rusijo.
Pokrajina trga rabljenih avtomobilov ostaja razmeroma stabilna, pri čemer je Japonska ohranila prvo mesto, Kitajska pa drugo mesto. V prvi polovici leta je Japonska v Rusijo poslala 117.700 rabljenih avtomobilov, kar je predstavljalo 57,3 % vsega uvoza rabljenih avtomobilov. Kitajska je izvozila 50.500 enot in zabeležila izjemno stopnjo rasti, ki je prehitela vse druge konkurente. Uvoz rabljenih avtomobilov iz Južne Koreje je še naprej strmo upadal in je znašal le 16.100 enot, kar je 61-odstotni padec med letom--.
Tselikov je izjavil, da ima 96% rabljenih avtomobilov, uvoženih v Rusijo, motorje z močjo največ 160 konjskih moči. Ta trend je tesno povezan z revidiranimi ruskimi predpisi o pristojbinah za recikliranje vozil. Po uvedbi novih pravil so se uvozni stroški za-močna vozila znatno povečali. Posledično se kupci odločajo za-manjše zmogljive modele z bolj predvidljivimi stroški. To je ključni razlog za vztrajen padec ponudbe rabljenih avtomobilov pri tradicionalnih velikih izvoznikih, vključno z Južno Korejo, Gruzijo in Združenimi arabskimi emirati.
Predvsem prejšnji podatki, ki jih je objavil Autostat, kažejo, da je prodaja novih avtomobilov v Rusiji junija 2026 dosegla 116.300 enot, kar je skoraj 30-odstotno povečanje-na-mesečno. Številka posredno nakazuje, da ruski avtomobilski trg še vedno okreva.