Če se ozremo nazaj na novi model, njegova zunanjost podeduje robusten slog modela Zongheng G700, ki ima na splošno škatlasto silhueto. Dnevne luči LED in maska imajo pravokotne oblike z oznako "LSER" na sredini rešetke.
Kar zadeva dimenzije, Jetour Zongheng F700 meri 5495 mm × 2050 mm × 1985 mm, z medosno razdaljo 3350 mm. Ponaša se z 32-stopinjskim pristopnim kotom, 15-stopinjskim odhodnim kotom, največjim kotom vzpenjanja 45 stopinj in največjo globino gaženja 900 mm.
Opremljen je s 1300-litrsko tovorno posteljo velike prostornine, 220 V vtičnico za posteljo in do 20 kW stacionarno proizvodnjo električne energije. Vozilo ima vlečno zmogljivost 3,5 tone in priključek za napajanje priklopnikov.
V notranjosti kabine ima novi pickup kombiniran zaslon, sestavljen iz 15,6-palčnega lebdečega osrednjega nadzornega zaslona in 35,4-palčnega zaslona Sky Horizon, ki ga podpira inteligentni glasovni nadzor z umetno inteligenco.
Ponuja luksuzno konfiguracijo sedežev "Cloud Rest" s štirimi sedeži. Tako sprednji kot zadnji sedeži so opremljeni s funkcijami gretja in prezračevanja, prednji sedeži pa so dodatno opremljeni z masažo. Na voljo je tudi hladilnik za vozila. Za pomoč pri vožnji je opremljen z avtocestnim navigacijskim sistemom Falcon 500.
Pod pokrovom je Jetour Zongheng F700 opremljen s priključnim hibridnim sistemom Kunpeng Super Hybrid CDM‑O. Prevzema hibridni motor 2.0 TD, ki je povezan z dvojnim električnim motorjem spredaj in zadaj. Kombinirana izhodna moč doseže 665 kW in kombinirani navor doseže 1135 N·m, povezan z 2-stopenjskim menjalnikom DHT. Njegov čisto električni doseg CLTC je 150 km.
Vozilo je opremljeno s super polnim samodejnim inteligentnim štirikolesnim pogonom XWD, zobato zaporo diferencialov spredaj/zadaj in sredinsko zaporo na osnovi energije.