Opis izdelkov
Na zunanji sprednji strani ima povsem-novi Li Auto L8 znižano osrednjo točko pokrova motorja skupaj s preoblikovanimi odprtinami za dovod zraka, hkrati pa prenaša družinski oblikovalski jezik Li Auto. Njegova dvo-barvna shema povzdigne vrhunsko estetiko vozila.
Kar zadeva mere, meri-novi Li Auto L8 5135 mm v dolžino, 2000 mm v širino in 1800 mm v višino, skupaj z medosno razdaljo 3045 mm. Sprejema postavitev s kratkim sprednjim previsom in podaljšanim zadnjim previsom. V primerjavi z odhajajočim Li Auto L8 je posodobljeni model pridobil dodatno dolžino, širino in medosno razdaljo. Opremljen je s preoblikovanimi pol-poravnanimi ročaji vrat, povezanimi z električnimi vrati-na podlagi senzorjev,-odpornimi na ščipanje, popolnoma-novimi dizajni aluminijastih platišč in prenovljenimi stranskimi ogledali. Električno{19}}zložljive stranske stopnice so na voljo tudi kot dodatni-dodatek.
Zadnja maska se ponaša z močno izklesano dimenzionalnostjo s premaknjeno višjo vdolbino za registrsko tablico in močnejšim zadnjim odbijačem. Značilna nastavitev zadnjih luči-s svetlobno palico polne širine je ohranjena. Specifikacije pnevmatik so bile nadgrajene: kupci lahko izbirajo med gumo 285/45 R21 in 285/40 R22, ki nadomešča 20-palčna in 21-palčna platišča prejšnjega modela. Za zadnji del je na voljo izbirna električno zložljiva vlečna kljuka z največjo vlečno zmogljivostjo 1.500 kg.
Notranjost črpa stilske poteze od prenovljenega Li Auto L9. Zaslon z instrumenti, nameščen na volanu, je bil odstranjen, sredinsko in potniško območje pa sta opremljena s povsem-novim 29-palčnim brezrobim panoramskim zaslonom 6K. Oprema Livis vsebuje Qualcommov vodilni čip Snapdragon 8797 Elite, kabina pa je opremljena z avdio sistemom Star Ring Theater s 27 zvočniki, ki zagotavlja skupno moč 4720 W.
Dvojni breztežnostni-sedeži so nameščeni v sprednji vrsti, medtem ko ima zadnja klop tudi par brez{1}}težnostnih položajev. Zadnje naslonjalo se lahko nagne do velikodušnih 55 stopinj, skupaj z blazinami Magic Carpet in nasloni-za noge, ki razbremenijo pritisk. Sedežna osnova druge-vrste je podaljšana za 37 mm, pri čemer je zadnji del neodvisno dvignjen za 29 mm; potniki dobijo tudi vrhunsko udobne vzglavnike, magnetne ledvene opore in ogrevane blazine za noge.
Oprema v drugi-vrsti poleg tega vključuje zložljive mizice s pladnji, 21-palčni prenosni zaslon 4K, brezžične polnilne plošče, električne senčnike stranskih oken in kozmetična ogledala, poleg 10-litrskega-hladilnika z nadzorovano temperaturo. Za prostornino prtljažnika prtljažnik sprejme 820 litrov z največjo globino 1113 mm in dodatnih 95 litrov prostora za shranjevanje pod podom. Sedeži v drugi vrsti so zložljivi v razmerju 4/2/4 za prilagodljiv prtljažni prostor.
Kar zadeva napredne-sisteme za pomoč vozniku, oprema Ultra zagotavlja računalniško moč 1280 TOPS v kombinaciji z enim senzorjem LiDAR. Različica Livis je opremljena z dvojnimi čipi Mach M100, ki proizvajajo skupno računalniško moč 2560 TOPS, poleg štirih enot LiDAR.
Pod pokrovom popolnoma-novi Li Auto L8 poganja razširjevalnik dosega naslednje-generacije s kodnim imenom L3E15CA, ki proizvede največjo moč 115 kW. Vsaka oprema je standardno opremljena s paketom trojnih litijevih baterij 72,7 kWh 5C. Doseže čisto električni doseg CLTC 430 km in kombinirani doseg CLTC 1670 km. Kar zadeva porabo goriva, ko je baterija izpraznjena, različica Ultra dosega 6,2 L na 100 km na testiranju WLTC, medtem ko različica Livis beleži 6,3 L na 100 km.
Za konfiguracijo podvozja je oprema Ultra standardno opremljena s sistemom podvozja Steer-by-Wire Magic Carpet, ki ga sestavljajo brezstopenjsko spremenljivi blažilniki z dvojnimi-ventili, krmiljenje-by-žico, krmiljenje zadnjih-koles in zračne vzmeti, ki zagotavljajo majhen polmer obračanja le 5,1 metra. Različica Livis je opremljena z aktivnim vzmetenjem 800 V, krmiljenjem-z-žičnimi mehanskimi zaviranji EMB, krmiljenjem-z-žicami in-krmiljenjem zadnjih koles kot standardno opremo.