Model 2026 530 Smart Fun Edition

Spodnji del sprednjega dela avtomobila sprejme segmentirano zasnovo dovoda zraka, z dekoracijo satja v notranjosti in vodniki utorov na obeh straneh, kar daje avtomobilu celoten športni slog in nov avtomobil postane povsem moden. Sprednji logotip je vgrajen v zasnovo LED osvetlitve osvetlitve za nadaljnje okrepitev nove energetske identitete vozila.

Novi MG4 na strani avtomobila sprejme zasnovo dolge medosne razdalje in kratkega sprednjega vzmetenja ter kratkega zadnjega vzmetenja. Ta postavitev ne samo učinkovito izboljšuje občutek prostora znotraj vozila, ampak omogoča tudi potnikom, da imajo bolj udobno izkušnjo jahanja. Ima pozitiven vpliv in od zunaj je videti bolj usklajena in lepa.

Na zadnji strani vozila je logotip - logotip logotip skozi - tipa taillight Group. Notranja oblika svetlobnih skupin na obeh straneh je kot puščica, ki je zelo prepoznavna. Logotip blagovne znamke "MG" se nahaja na sredini zadnjega dela avtomobila. Položaj okvirja registrske tablice je prilagojen od območja gotovinskih vrat do zadnjega ohišja. Skupna postavitev je bolj smiselna, zadnja raven pa se poveča.

Zasnova sredinske konzole je preprosta in radodarna, zračni iztok klimatske naprave pa sprejme skriti zasnovo, zaradi česar so notranje črte bolj gladke, sredinska konzola pa bolj hierarhična. Mehanski gumbi, integrirani na spodnjem robu osrednjega krmilnega zaslona, ​​se interno prekličejo, na spodnji strani osrednjega krmilnega zaslona pa so postavljeni samo osnovni funkcijski gumbi, zaradi česar je vizualna izkušnja bolj jedrnata.

Začeli osrednji krmilni zaslon, opremljen v avtomobilu, bo imel dve velikosti v skladu z različnimi konfiguracijskimi modeli, in sicer 10,25 palcev (ločljivost 720p), 12,8 palca (ločljivost 1080p) in 15,6 palca (ločljivost 2,5k). Poleg tega so nekateri modeli opremljeni tudi z inteligentnim sistemom za medsebojno povezavo, ki sta ga razvila MG in OPPO. Opremljen s čipom Qualcomm Xiaolong 8155, združuje različne praktične funkcije, kot so priprava glasovnega avtomobila mobilnega telefona, integracija aplikacij za ročne avtomobile, ročni avtomobil non - smiselna medsebojna povezava in tako naprej.

Vozniška izkušnja ni zapravljena. SAIC MINGJUE je nabral več let avtomobila - gradbene izkušnje.
Novi avtomobil glede na moč uporablja en sam motor z največjo močjo 120 kW in najvišjim navorom 250 nm. Ujema se z litijevo železno fosfatno baterijo z zmogljivostjo baterije 42,8kWh in 53,9kWh. V pogojih CLTC je razpon križarjenja 437 km oziroma 530 km. Novi avtomobil bo v prihodnosti predstavil tudi različico, opremljeno s pol - trdne - državne baterije, ki naj bi še izboljšala zimsko vzdržljivost in življenjsko dobo baterije. Pričakuje se, da bo septembra pol - trdna različica napovedala ceno in začela dostavo v letu.

Konfiguracija enega samega motorja vsekakor ni z namenom, da bi se zmotila zmogljivost avtomobila, zato je izhodna moč vozila razmeroma linearna in celo električni pogon ne bo imel preveč radikalnega občutka moči. Stabilna in močna izhodna moč je zelo podobna izhodnemu občutku, ki ga je v zgodnjih letih prinesla velik premik, ki je naravno aspiriran motor, kar ljudem daje zelo varen občutek.